ROUTE 01 — MAIN TRAIL
銅峠古道
距離42 km
標高差1,200 m
所要時間3日間
難易度上級
江戸時代から明治期にかけて主要交易路として栄えた峠道。銅鉱石を積んだ馬が行き交い、商人の宿場が点在していました。古い石畳が今も一部残り、当時の面影を伝えます。
ルート詳細を見る
ROUTE 02 — SUNSET PASS
夕映えの峠道
距離18 km
標高差650 m
所要時間1日間
難易度中級
渓谷の西斜面を縫うように延びる道は、夕暮れ時に山肌が銅色に染まる絶景で知られます。かつて塩の交易に使われたこの道は、今も地元の人々に愛されています。
ルート詳細を見る
古い道標
TRAIL MARKER — 道の記憶
霧に包まれた朝の道
FOGGY MORNING — 山の静寂
曲がりくねる山道
WINDING PATH — 道の美学HISTORY — 歴史年表
交易路の歴史
◆
circa 1620
開拓の時代
初代藩主の命により、銅鉱石の搬出路として銅峠古道が整備される。数十名の人夫が石畳を敷き、峠越えの基盤を作った。
1730s
交易の最盛期
銅の需要が高まり、道沿いに宿場が立ち並ぶ。商人、職人、旅芸人が行き交い、独自の文化が花開いた。
1868 — 明治維新
変革の時代
近代化とともに、山越えの役割は変化。しかし道は生き続け、農産物や工芸品の流通路として機能し続けた。
1990s — 保存運動
記憶の保護
地域の有識者たちが古道保存運動を開始。風化した石畳の修復と、道標の整備が進められた。
現在 — 2026
継承と探求
コッパーバレートレイルが道の物語を現代に伝える。新たな旅人たちが、古の交易商人と同じ道を歩む。